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我们看到，2018年有2家（中信银行和江苏银行），2018年4月以前有1家（招商银行），2018年4-7月有8家（交通银行、华夏银行、光大银行、平安银行、民生银行、北京银行、南京银行和宁波银行），2018年7-9月有4家（兴业银行、浦发银行、广发银行和杭州银行）、2018年10月以后有1家（徽商银行）。

责任编辑：程立针对寒假期间大学生实习已经作出“三停”的要求，要求高校实际情况可以作出适当减免实习学分的政策。毕业季按照每年惯例应该是6月、7月才进行，会密切研判形势，适时作出关于毕业论文、设计的答辩时间要求。责任编辑：范斯腾2月13日消息，今天下午2点，小米10发布会将首次采用纯线上直播方式举办。小米股价走高，截至发稿，小米涨0.62%，报价13港元，最新市值3122亿港元。

虽然这份文件的真实性还无法确定，但是围绕“网约车限牌”的讨论却已经开始。南京某汽车租赁公司负责人直言，现在抢购车辆，实际上就是为了抢网约车的经营许可证。该负责人认为，网约车限牌会让网约车的发展走上曾经个体出租车的“旧路”。随着牌照、营业许可证的升值，网约车驾驶员的份子钱水涨船高，最终依然要从消费者身上获取更高的利益，“竞争才是商业的最大战役，政府一味地通过行政手段来遏制，这对于今后整个行业的良性发展也不是特别有利。”

上文提到，由于我国当前杠杆率已经接近极限，因此在去杠杆的大背景下，应主要依靠直接融资市场为企业输血。金融与实体的联系将更为紧密，也将为金融机构，尤其是券商开辟更为广阔的领域。根据过去几年的资本改革思路，本次科创板推进的初期，头部券商将大概率成为改革的主要推动者和受益者。

公开信息显示，包括上述公司在内，截至9月11日，A股已有6家上市公司计划通过向国资转让股份、控制权。而据第一财经粗略统计，从2018年初到目前，至少已有22家上市公司，向地方国资大比例转让股份或控股权。随着上市公司股份、控股权转让的不断增加，国资的买壳版图已然成型。除了两家转让失败的公司以外，迄今为止，已有10家上市公司的股份、控股权，可能将收归四地地方国资。按静态数据计算，如果交易最终全部完成，四地国资所获壳资源的占比将达到一半，其中又以深圳、河南最多，涉及受让股份的上市公司均为3家。

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