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此时，个险代理人模式进入大陆时间不长，正处于赶超团险直销模式的关键时刻，开门红模式让很多团险布局困难重重的公司如获至宝，迅速模仿推进，很快就实现了从平安到行业的蔓延。其实早期，国内寿险市场主推的多为普通型寿险产品，开门红期间也是如此，但进入1999年后，面对金融环境变化、天量利差损，监管开始对寿险产品预定利率严格管制，普通型寿险产品预定利率上限被下调至2.5%。为寻找规模扩张新路径，寿险业才将眼光转向了以投资型产品为代表的新型寿险产品，开门红也因此从保障全面转向财富管理，分红险不断提升、万能险、投连险快速崛起。

各分支机构如果能把握住开门红这一机会，就能赢得调结构、建队伍的时间，一旦错过规模上量，则一步被动步步被动，全年大会小会点名批评不断。于是，很多一线经理人为求得开门红，一面养护客户、经营客户，追求缘故关系积累；另一面为博得好彩头，上香祈福、拜神开光，无所不用其极。

记者从北京银保监局获悉，近年来，北京银保监局先后出台多项政策文件推进北京地区小微企业金融服务，持续加强小微企业信贷监测考核，积极推进“续贷中心”等小微企业金融服务创新形式。截至2019年9月末，北京辖内14家法人银行1000万元以下的普惠型小微企业贷款余额743.62亿元，较年初增长27.76%，比各项贷款增速高17.14个百分点；贷款户数2.82万户，比年初增加2458户，总体完成普惠型小微企业贷款“两增”目标。

2019年6月，基础建设增速自底部小幅回升，但仍处于历史低位。后市来看，中米贸易磋商仍然存在不确定性，市场对基建兜底预期强烈，6月10日中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《关于做好地方政府专项债券发行及项目配套融资工作的通知》内容包括允许地方专项债作为项目资本金等一系列扶持基建的措施，此外在2019年中央经济工作会议也定下基建基调，如“加大基础设施等领域补短板力度”、“加快5G商用步伐，加强人工智能、工业互联网、物联网等新型基础设施建设，加大城际交通、物流、市政基础设施等投资力度，补齐农村基础设施和公共服务设施建设短板”等，基础建设将成为后续对冲宏观风险的重要工具，增速有望在三、四季度触底反弹。

一边是自动驾驶汽车量产难产，一边是自动驾驶汽车进入商业化阶段，为何有这两种截然不同的景象？事实上，这两种截然不同的景象，可能正是对自动驾驶两条不同路线发展的一次现实评测。两条自动驾驶发展路线，孰优孰劣？目前，全球自动驾驶汽车的发展路线分为两种。一种是以谷歌等科技互联网巨头为代表的“激进”的全自动驾驶路线，也就是一步到位，制造达到L4、L5级别的自动驾驶汽车。

奈飞现金流缺口扩大的主要原因是近年来在流媒体内容方面的投入力度加大。2015年，奈飞经营性现金流由正转负，而这一年奈飞流媒体内容投入达46亿美元，同比增加了44.9%。之后奈飞在流媒体内容上的投入进一步加大，2017年达到了89亿美元，当年流媒体内容摊销额为62亿美元，也就是说，仅流媒体内容对奈飞现金流的净影响就有-27亿美元。