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该人士认为，管网改革短期内还有很多细节问题要解决，长期来看需要长达10年以上的磨合才会逐渐显出改革红利，并且需要配合上游改革的同步推进。“如果成立管网公司的话，相当于在三大石油公司和管道之间加了一道防火墙，使得管道得以相对独立，石油公司不能直接指挥管道公司。”中国石油大学天然气问题专家刘毅军教授告诉记者，这项改革的好处在于能较快实现管网的独立和互联互通，防止重复建设和管网运营风险，缺点则是一家独大后筹集资金、评估效益可能存在问题，投资效率也未必会高。
无论是出资人（LP）还是基金管理人（GP），都须认识到，风险投资工作，既考验耐心，亦需要运气。从初创企业，发展到一定体量，都需要很长时间，不切实际的目标只会招致失败。风险投资的魔力，在于其推动创新、改进生活和生产的能力，也在于巨大的回报特性。2000年前后时期，中国VC在单一项目赚到千万美金者，就该心满意足了，这才是李泽楷与IDG爽快卖掉腾讯股份给南非人的原因。几年后，赛富卖掉盛大和完美世界的股份，已能实现数亿美金的回报。 时至今日，今日资本和晨兴分别在京东和小米上，达到数十亿的投资回报。 我们还可大胆推测，头条科技这种巨无霸若能上市，个别投资人的回报或有百亿美金。我们要相信，未来一二十年，此类案例将会越来常见。VC推动的创新，能够得到社会各界和资本市场的双重确认，当是投资人应予追求和引以为豪的。
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贾鸣镝表示：“上汽大众近两年上市的产品有三个趋势：一是产品布局到每个细分市场；二是全线产品升级；三是产品更加年轻化。整体品牌而言，大车凸出高端、升级；中小车就凸出年轻化。”品牌转身尽管推出了不少新产品，上汽大众在车市寒冬中仍难“独善其身”。根据上汽大众数据，其5月销量为14.7万辆，同比下滑13.3%，在当月合资车企销量排名中位列第三。“尽管上汽大众同比出现负增长，但市场占有率从8.5%上升到9.07%，市场份额有所提升。” 贾鸣镝说。
建行方面也表示，上半年受市场利率整体下行、市场竞争加剧等影响，集团生息资产收益率上升幅度低于付息负债付息率上升幅度，导致该行净利差为2.12%，同比下降8个基点；净利息收益率为2.27%，同比下降7个基点。对于接下来的净息差走势，建行首席财务官许一鸣分析称，由于存款的付息成本在上升，而贷款成本上升的可能性很小，尤其是央行推出新的LPR机制来引导贷款定价下行，因此，预计下半年净息差仍然会下降1~2个BP。
媒体追问为何会向民进党全面“开战”？柯文哲表示，也不是“开战”，是“礼尚往来”，“其实我们都有给民进党机会，‘韩流’会出现是有那个大环境，为什么人民会有这么深的怨恨感，这是蔡英文执政要去思考的题目。”他也表明，“我就是这调调，我恢复我本来的样子就好了，我已豁出去了！”
