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从股权结构上来看，作为港股上市公司，中航国际控股的两名内资股大股东即为中航国际和中航国际深圳，分别持股37.50%和33.93%；而中航国际深圳更是中航国际的全资子公司。在中航国际旗下的持有的大量公司股权中，由两家甚至三家同时持股的情况并不罕见。

Lyft得以上调发行价主要得益于投资者担心错过这场2017年Snap上市以来美国规模最大的IPO，并对Lyft不明朗的盈利前景和自动驾驶战略前途视而不见。Lyft 2018年亏损9.11亿美元，2017年亏损6.88亿美元。Lyft 2018年的收入为21.6亿美元，较2017年翻了一番，并远高于2016年的3.43亿美元。

4、请发行人代表说明：（1）2017年营业收入和净利润大幅增长的原因；（2）报告期内公司净利润同比增幅与营业收入增幅不相匹配的原因及合理性；（3）报告期内公司主营业务毛利率波动的原因及合理性，是否与同行业可比公司变化趋势一致。请保荐代表人说明核查过程和依据，并发表明确核查意见。

张大伟说，大量的民营房地产企业，负债率很高，现在正处于还债的高峰期，也没什么钱再拿地了。而且这一轮调整可能才刚开始，未来整体土地市场情况要看调整的周期长短。例如，市场消息显示，福晟集团、协信控股集团相继把自己的项目摆上货架寻求买家。以福晟为例，过去一年，这家总部福州的企业，曾在2016、2017年疯狂拿地，通过收并购形式介入大量旧改项目，称其货值超过8000亿。但近一年来，这家房企的日子可谓举步维艰。过去几月，福建福晟旗下公司股权累计被冻结次数超过30次。

在黑名单事件中，阿里的这批人的情绪反应要浓烈得多。那将是一次贫贱之交的分手。以此为界限，阿里巴巴B2B公司的演变进入了另一个方向。一、余震之开除在卫哲辞职现场的阿里巴巴B2B公司的干部们很快意识到，与其想着卫哲离职的真正原因，不如想想自己该怎么办——

董扬认为，电动汽车关系到环境、能源，可以由政府主导推动，而智能网联汽车主要涉及到安全、效率，应该由市场来推动。“过去30年我国汽车产业的发展主要是通过引进技术追赶性发展，在追赶性发展中，企业互相合作可以少一些，但是未来是创新发展，各领域企业必须加强合作和配合。”董扬表示。