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吉林省财政科学研究所所长张依群对《证券日报》记者表示，这意味着要加快发行地方专项债进度，积极筹措基础设施建设项目资金，尽快补齐制约经济发展的短板。同时，合理调控发行进度，突出项目的接续性和资金的针对性，控制债务水平和把握债务偿付能力，切实保证债务资金使用的精准有效。

然而，资本市场瞬息万变。2010年之后，以去哪儿、艺龙为代表的轻资产模式加速崛起，携程腹背受敌。2013年，阔别7年后，梁建章宣布回归，临危受命，但他倒显得轻松：“我回携程，不是为了名，也不是为了利，就是要和大家一起体验二次创业的艰辛，激情和成功的快感。”

农村改厕，是改善人居环境的重要一环，是惠民生的务实之策。但要真正把好事办好，就要考虑不同地区的经济社会发展水平、自然环境禀赋和百姓生活习惯等因素，采取适宜的改厕模式，确保政策出发点、着力点和落脚点的全流程惠民。生搬硬套、搞“一刀切”的机械执行，不仅影响政策落实效果，还容易引起群众反感。

国泰基金认为，指数降费的“潘多拉魔盒”已经打开，降费成为一种竞争策略，或许会逐渐成为行业趋势。虽然指数降费符合投资人的利益，不过目前国内市场不如海外成熟，国内指数产品费率的下调需要一个过程。某大型公募基金经理也表示，他所在的公司不会跟随降费，据该基金经理透露，目前部分华南基金公司ETF资金多数属于集团内部资金，针对内部资金调低管理费率可以理解；另一方面，有些ETF降费部分属于公司的迷你产品，小规模的基金并不能带来很多管理费收入，通过降低费率努力扩大规模比基金清盘更具性价比。

王振东表示，由于便利店等廉价咖啡的快速崛起，现磨咖啡市场总体消费量虽然有所增加，但价格则从均价25-30元下降到了17-20元，下降幅度接近30%，这就使得现磨咖啡市场的整体市场规模在2018年不增反减，如果数据最终证明瑞幸咖啡所预期的市场规模无法实现，将会对其上市和估值产生极大的负面影响。

责任编辑：吴金明文 观察者网专栏作者 胡海阳“没有现货”“不议价”“加价购”，成了一年多来中国地区日系4S店部分车型的普遍状况。之所以这么“横”，与日系车在华热销有直接关联。根据《日本经济新闻》的调查，2018年日本车企在中国的销量将超过500万辆，首次超过日本国内市场。在美国汽车市场增长明显放缓、趋于饱和的情况下，对于日本车企来说，已成为世界最大汽车消费国的中国仍具有较大增长潜力。