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为了扭转在华的发展颓势,福特、通用正在积极采取行动,福特中国甚至做出了巨大的战略调整。4月3日,福特在上海发布了“2.0”战略,计划在未来一年左右的时间里对业务进行重组,并推出大量新产品,以便让福特和林肯在中国拥有完全更新换代的产品。值得一提的是,福特“押宝”豪华品牌林肯在中国本土化的进程,林肯第一款国产车型——Corsair(暂定中文名冒险家)即将在今年年底推出。而且,该公司应对销售低迷的重要措施,还包括大幅削减经销商库存、增加展厅客流量、稳定终端价格和提高经销商盈利能力等。
防止指标大幅波动、应对一些指标出现的下行压力,中央提出了有针对性的措施。一是保持经济平稳健康发展,坚持实施积极的财政政策和稳健的货币政策,切实增强政策的前瞻性、灵活性和有效性,深入扎实有效地做好“六个稳”。二是把补短板作为当前深化供给侧结构性改革的重点任务。因为我们发展中还有很多短板,生态环保、民生领域还有很多基础设施要加大补短板的力度。
缩减规模 英欧车企为“冬天”做准备事实上,英国车企已缩减投资规模,为可能到来的“冬天”做准备。在欧洲大陆,欧洲汽车制造商协会也在呼吁英欧之间就车辆审批、排放标准、关税等达成一致安排,防止“脱欧”给欧洲汽车供应链带来灾难性影响。然而,汽车业只是一个缩影。英国“脱欧”带来的不确定性正让越来越多的行业神经紧张。
从最早的广汇试行,一直到去年中石油在东北地区的几船短途LNG罐箱运输船只,利用罐箱方便调配的特点进行运输的尝试始终都在路上。而这一行业能否真正腾飞,关键在于行业制度和标准。市场壮大亟待政策护航超过十五年的探索,直到今年才成为热点,究其原因在于从去年开始,天然气消费量出现了快速增长。
“此前苹果价格走高主要是由于水果市场阶段性供应偏紧以及苹果市场本身供应偏紧所致。”方正中期期货苹果分析师侯芝芳表示,4-5月份由于当季上市水果较少,市场供应主要依赖于储存类水果,而储存类水果苹果、梨等在2018年均遭遇较大幅度减产,由于该时段当季水果补充较少,凸显了储存类水果大类苹果供应偏紧的矛盾。