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当前，我国养老金第一支柱虽体量庞大，但总体保障水平较低，而第二支柱覆盖率低且增长乏力，第三支柱则刚刚起步。整体而言，这一结构广泛性不足、充足性有限、可持续性面临挑战。根据国际经验，在人口老龄化程度加深的趋势下，企业及个人自愿积累、国家辅以税收优惠的养老金第二、第三支柱有望成为养老金体系的核心。

据了解，Mayday是国际通用的无线电求救呼号。在民航界，Mayday是一个极其敏感的词汇，一旦出现在无线电通讯中，则意味着某架飞机已经遇到了实质性威胁生命的危险情况。对此，7月11日晚，国航在官方微博回应表示，针对7月10日CA106香港到大连航班发生的氧气面罩脱落事件，目前机组正在接受民航局相关部门的调查，如果调查发现机组存在违章违规行为，公司将以零容忍的态度对责任人严肃处理。

证监会提前就CDR定价指导：防止抢筹推高定价6月14日，证监会官网更新了小米集团存托凭证（CDR）招股书。此次，小米首次披露了其发行CDR所对应的基础股票占CDR和港股发行后总股本的比例不低于7%，本次发行CDR所对应的基础股份占本次CDR和港股发行总规模（含老股发行规模）的比例不低于50%。

钱爸爸最近的一次在公众场合亮相，是今年4月底在“第二届深企社会责任评价”上获评三星级企业，与华为、工商银行等企业同台领奖。对于此次暂停营业，平台负责人称，“已经加大工作岗位人手配置，并在接下来的日子里，按计划、有序的解决用户的回款问题。”据行业人士估算，此次暂停运营暂停发标，或涉及上万名投资人。

同期净利润（归属于上市公司股东的净利润）更为糟糕。上市首年，其净利润为0.63亿元，历经连续三年下降，至2013年仅为0.29亿元。而在2010年，其净利润就出现15.55%的降幅，上市前一年，即2009年的净利润为0.75亿元。2010年至2013年，公司扣除非经常性损益的净利润（简称扣非净利润）持续下降。蹊跷的是2014年，营业收入下降6.98%，而净利润反而增长20.93%，达到0.35亿元，扣非净利润也表现为正向增长。

此外，《证券日报》记者注意到，车企不断的举债行为，似乎并没有相应提高公司在去年车市中的盈利状况。如上汽集团2018年负债额同比增长10.33%，净利润仅微增4.65%；比亚迪、金龙汽车负债额同比增长13.32%和5.35%，净利润却分别下挫31.63%和66.82%。