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国信期货表示，电厂库存从高位回落，后期安全生产升级，产量释放低于预期。后期电煤需求将逐步回归淡季，“旺季不旺”之后，“淡季不淡”特征将显现，现货价格逐步止跌，可关注超跌反弹机会。有分析称，从煤炭期货市场来看，港口现货煤偏少令9月交割方承受较大压力，价格不排除进一步扩大涨幅，但期价升水过快，期价上行也存在制约，而远月合约近期反弹过程中增仓非常有限，远低于主力合约持仓水平，建议仅以反弹对待本轮行情。
白云山A和广州药业都在2011年11月7日停牌，并在2012年3月28日齐齐复牌。复牌后，两家公司发布了《广州药业股份有限公司换股吸收合并广州白云山制药股份有限公司发行股份购买资产暨关联交易预案》。此次披露的重组预案包括两项交易：（1）广州药业以新增A股股份换股的方式吸收合并白云山；（2）广州药业向广药集团发行A股股份作为支付对价，收购广药集团拥有或有权处置的房屋建筑物、商标、保联拓展100%股权、百特医疗12.50%股权。
众所周知，早在网文产业发展初期就有免费模式。时隔十多年后再次兴起免费网文模式，这对整个网络文学市场到底是一场新的变革还是倒退？对此，连尚文学CEO王小书向第一财经表示：“我认为是前者。在网络文学人口红利减弱的当下，需要用新的手段来对已有的人口进行深度挖掘。免费模式不仅吸引了传统的网文用户，也将一些原本不会阅读网文或者不愿意付费阅读的用户吸引进来，进而扩大网文用户群体。”
在本轮融资之前，小鹏汽车已经完成了7轮融资，详情见下表：尽管如此，小鹏的融资脚步仍不能停。按照何小鹏的规划，2019年要完成300亿融资的目标，毕竟小鹏汽车不仅需要完成工厂的建设，还要对线下充电站以及销售门店的规划予以兑现。造车新势力的难题：
何小鹏追梦之路造车要花掉300亿，已完成7轮融资外界疑惑的是，小鹏为何如此着急地推出新款，甚至不惜得罪车主？小鹏6月份曾表示正在计划新一轮融资，融资金额规模和上一轮差不多（B+轮40亿元）。但面临着市场和政策上的双重压力，这样的境况显然是不利于融资的推进。
但小鹏可能还不明白，车主的愤怒并不是因为迭代太快，而是因为对新车型秘而不宣，剥夺了鹏友自主选择的权利，那是一种“受欺骗”的感觉。当然，他们也可能只是装作不明白，毕竟造车烧钱，在新款交付前，老款的库存还是需要清一清的。这个板块开始点火，科创板开市前奏吹响，主力资金哄抢这些股
