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其次，该公司亦面临毛利率下降风险。2015年、2016年及2017年，宁德时代综合毛利率分别为38.64%、43.70%和36.29%，保持相对较高水平。2017年，受动力电池产能快速提升和新能源汽车补贴政策调整影响，动力电池系统售价降幅增大，从而导致毛利率下降。因此，若未来市场竞争加剧或国家政策调整等因素使得该公司产品售价及原材料采购价格发生不利变化，其毛利率将存在下降风险。

如果把时间拉长，会发现站在这条线上更多的房企身影。2016年，恒大地产更名为中国恒大（港股03333），同年雅居乐集团（港股03383）取代雅居乐地产成为雅居乐的对外官方名称；2015年，方兴地产正式更名为中国金茂（港股00817），年底招商地产更名为“招商蛇口”并重组上市。

2、回归商业本质。在10月11日，物美收购了麦德龙80%的股权，大家知道麦德龙是一个德国企业在中国深耕了23年，而且麦德龙在中国的形象就是，第一高品质，第二严格的食品安全标准，第三个持续的做好这两件事情。所以在全国90几个卖场覆盖在58个城市，而且保持一个非常稳健的增长，这几百亿的销售额还能够带来十几亿的（利润）所以这样一个企业当然引起了各个方面广泛的关注，物美也很幸运成为了麦德龙的控股股东，这件事引起了巨大的反响，作为一个财经新闻曾经成了百度热搜的第二。

“影响后期肉价走势的最主要因素仍然是毛猪供应的过剩。”新发地研报解释。责任编辑：李锋此前，联想集团被剔出恒生指数。对此，杨元庆怎么看？他说：那不是我关心的事儿。我们还是踏踏实实把业务做好，把业绩做好。最重要的是有清晰的方向，战略到位，坚定地执行。到时候（恒生指数）自然会欢迎你。

报道指出，中国一直在积极推进普及纯电动汽车，现代汽车4月宣布了在四川省生产燃料电池车的计划。对现代汽车来说，在中国市场销售萎靡不振的背景下，希望通过燃料电池车恢复存在感。报道认为，在燃料电池车领域，丰田和现代等海外厂商具有很高存在感，但中国当地企业也为推进实用化而不断摸索。湖北武汉的燃料电池车新兴企业格罗夫的董事长郝义国在上海车展上表示，百公里加速6.5秒，续航将超过1000公里。该公司的燃料电池车预定2020年上市销售，如果性能达到宣传的水平，续航距离将超过丰田的“MIRAI”车型（650公里）。

据德国之声电台网站4月1日报道，《印度时报》从一名铁路官员处获悉，3月31日晚间临近网络应聘报名截止期限时，应聘者总数已经达到了2800万人。这名官员估计，最终的应聘者数量应该还会再高一些。国资运营的印度铁路公司此次总共招聘9万人，其中包括2.65万名铁路司机以及其他高技能岗位，而铁路养护工人、搬运工等低技能职位则需招聘6.29万人。