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美国小企业局对小企业信贷支持经验较多，借鉴意义很大一是担保比例高，利率低。以7（a）贷款计划为例，小企业经政府担保，最高可获得500万美元贷款，而15万美元以内贷款由政府担保85%，15万~375万美元贷款担保75%。利率则根据贷款规模和期限确定，由借贷双方根据6%基准利率向下商定。

“煤焦钢产业班已经成功举办了三期，第四期参与的企业学员级别更高，说明钢企对期货的关注度和重视度又上了一个台阶。”在中钢协副会长王利群看来，随着煤焦钢期货品种的不断完善和稳定运营，钢铁市场发生了很大变化，企业参与套保越来越多，基差贸易已成规模。他认为，企业参与期货市场，人才是至关重要的。而经过前三期的培训，一些既懂产业又懂期货的人才脱颖而出。“大商所为钢铁行业做了很多实事，未来钢铁行业发生新变化，会首先想到培训班的贡献。”王利群期望四期班学员能从全产业链角度学习和理解期货，理论结合实践，多一些课上、课下的互动，为行业发展做出新贡献。

一上一下的这两股力量，将中国车市生生撕裂成两半。生存，还是死亡？这或许是即将结束的2019年，留给所有中国汽车企业的一道生死问答题。220年前的世纪大戏洗牌，是业界专家对当前中国车市的普遍判断。换言之，就是强者愈强，弱者退出。被撕裂，或许正是中国车市新一轮产业洗牌的前兆。

律师点评承运人应对货物的毁损承担损害赔偿责任江苏天哲律师事务所孙菽蔓律师认为，根据合同法的相关规定，在货物运输合同中，除法律规定的例外情形外，承运人应对运输过程中货物的毁损、灭失承担损害赔偿责任。对于赔偿额，应当按照托运人与承运人之间的约定执行。在没有约定赔偿额的情形下，按照交付时货物到达地的市场价格计算。“在本事件中，王先生向德邦物流交付铝板时，约定了保价金额，也交纳了保价费用。因此，在货物发生毁损时，物流公司应当积极组织开箱验货，按照保价金额进行赔偿。”

很多创业者都败给了现金流。2017年财报显示，到去年年末特斯拉还有35亿美元的现金，去年每季度消耗现金约10亿美元，主要用于Model 3生产线的大额投资。而在过去的9个季度中，特斯拉从未能够在单个季度盈利。财报显示其总债务230亿美元，瑞银称其中有14亿美元债务将于2018年年底到期。穆迪债券认为，特斯拉急需融资20多亿美元。

对外，从2018年开始，中国汽车市场的大门越开越大。合资股比限制放开、允许特斯拉在上海独资建厂……更多优质的“鲶鱼”被一条条引入，准入门槛的限制被一个个打破。这种情况下，整个产业激浊扬清的进程已经开始。在市场规律作用下，为应对未来产业中低速增长的生存压力，一部分整车企业会通过强强联合或兼并重组，强化市场地位。同时，低端落后产能退出市场。在这一过程中，既不能因为少数企业经营不善、退出市场，就叫衰整个中国汽车产业的发展前景；也不能因为一些品牌在短期内实现了逆势上扬，就放松了对于严酷外部环境的判断。